กรณีศึกษา เกาหลีใต้กระชับกฎระเบียบการนำแบตเตอรี่ลิเทียมขึ้นเครื่องบิน
กรณีศึกษา เกาหลีใต้กระชับกฎระเบียบการนำแบตเตอรี่ลิเทียมขึ้นเครื่องบิน ตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค. ที่ผ่านมา นับเป็นการเน้นย้ำถึงความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นต่อเที่ยวบินทั่วโลก จากแบตเตอรี่ที่ใช้ในโทรศัพท์มือถือและบุหรี่ไฟฟ้า ซึ่งอาจเกิดความผิดปกติจนทำให้เกิดควัน ไฟ หรือความร้อนสูง เมื่อปีที่แล้ว สำนักงานการบินพลเรือนสหรัฐ (เอฟเอเอ) บันทึกเหตุการณ์แบตเตอรี่ร้อนเกินไปบนเครื่องบินทั่วโลกได้ 3 ครั้งต่อ 2 สัปดาห์ เมื่อเทียบกับไม่ถึง 1 ครั้งต่อสัปดาห์ ในปี 2561 อนึ่ง อุตสาหกรรมการบินตระหนักมาเป็นเวลานานแล้วว่า การใช้งานแบตเตอรี่มากขึ้นอย่างต่อเนื่อง ถือเป็นความกังวลด้านความปลอดภัย และกฎระเบียบต่าง ๆ ก็มีความเข้มงวดเพิ่มขึ้นเป็นระยะ ๆ เพื่อรับมือกับอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น ตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค. 2568 ผู้โดยสารของสายการบินเกาหลีใต้ ควรพกพาวเวอร์แบงก์และบุหรี่ไฟฟ้าเป็นสัมภาระถือขึ้นเครื่อง ไม่เก็บไว้ในช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะ รวมถึงห้ามชาร์จอุปกรณ์ต่าง ๆ บนเครื่องบิน อีกทั้งทางการจะบังคับใช้ข้อจำกัดด้านปริมาณและกำลังไฟของแบตเตอรี่ด้วย กระทรวงคมนาคมเกาหลีใต้ระบุว่า มาตรการดังกล่าวเป็นการตอบสนองต่อความกังวลของประชาชน เกี่ยวกับเหตุไฟไหม้ หลังเครื่องบินลำหนึ่งของสายการบิน “แอร์ปูซาน”…
