ถอดบทเรียน ‘สนามบินดอนเมือง’ ถึงเวลายกเครื่องใหม่ ‘ระบบความปลอดภัย’
“สนามบินดอนเมือง” ถึงเวลายกเครื่องใหม่รื้อระบบความปลอดภัย จ่อเปลี่ยนทางเลื่อนบริการผู้โดยสารทั้งหมด 20 จุด หลังใช้งานมานานกว่า 27 ปี เกิดอุบัติเหตุซ้ำซาก ย้ำต้องลงทุนเทคโนโลยีความปลอดภัยสูง หวังฟื้นความเชื่อมั่น อุบัติเหตุจากทางเลื่อนภายในอาคารผู้โดยสารของท่าอากาศยานดอนเมือง เมื่อวันที่ 29 มิ.ย.ที่ผ่านมา ต้องยอมรับว่าไม่ได้เกิดขึ้นเป็นครั้งแรก เพราะก่อนหน้านี้ย้อนหลังไปเมื่อปี 2562 ผู้โดยสารเคยประสบอุบัติเหตุรองเท้าติดอยู่กับทางเลื่อน บริเวณเส้นทางผู้โดยสารขาเข้าระหว่างประเทศ แต่นับว่าโชคดีที่ผู้โดยสารคนดังกล่าวได้ดึงเท้าออกจากรองเท้าและไม่ได้รับบาดเจ็บ โดยจากเหตุการณ์ในครั้งนั้น ทางท่าอากาศยานดอนเมืองออกมาวางมาตรการเข้มงวดในการป้องกันเหตุเพิ่มเจ้าหน้าที่ตรวจสอบสถานการณ์ทำงานของอุปกรณ์ทางเลื่อน 8 รอบต่อวัน เพื่อเฝ้าระวังหรือตรวจสอบความผิดปกติของอุปกรณ์ นอกจากนี้ยังมีมาตรการเพิ่มเติม ประกอบด้วย 1. เพิ่มความละเอียดถี่ถ้วนในการตรวจสอบอุปกรณ์ตามวงรอบในแต่ละวัน หากพบว่าหวีบันไดเลื่อนและทางเลื่อน หรืออุปกรณ์ใดชำรุดเสียหายมากกว่าเกณฑ์มาตรฐานที่ผู้ผลิตกำหนดจะดำเนินการเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ชำรุดโดยทันที รวมถึงการซ่อมบำรุงรักษาให้มากกว่าแผนงาน (preventive maintenance) 2. จัดหาอะไหล่สำรองที่ชำรุดบ่อยให้เพียงพอต่อการซ่อมบำรุงรักษาประจำปี 3. จัดทำป้ายสติ๊กเกอร์คำเตือนการใช้งานให้คลอบคลุมทุกหัวข้อตามคำแนะนำของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยฯ และติดตั้งในตำแหน่งที่มองเห็นชัดเจนมากยิ่งขึ้น อย่างไรก็ดี แม้จะมีการยกระดับตรวสอบการทำงานของอุปกรณ์ทางเลื่อนมากถึง 8 รอบต่อวัน แต่ท้ายที่สุดยังคงเกิดเหตุซ้ำ และส่งผลให้มีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บรุนแรง…