สำนักข่าวรอยเตอร์ออกรายงานเมื่อวันพฤหัสบดี เกี่ยวกับพันเอก ซอว์ ชิต ตู (Saw Chit Thu) ซึ่งแสดงบทบาทคลุมเครือต่อรัฐบาลเมียนมา และจุดยืนลักษณะนี้ทำให้เขามีอิทธิพลสำคัญต่ออนาคตของการต่อสู้ในพื้นที่ยุทธศาสตร์ติดชายแดนไทย
โฆษกสหภาพแห่งชาติกะเหรี่ยง หรือ KNU ลั่นกองกำลัง KNU ถอนกำลังจากเมืองเมียวดีแค่ชั่วคราว หลังกองกำลังกะเหรี่ยง KNA ช่วยทหาร รบ. ทหารพม่ากลับมายึดเมียวดีคืน และทหารพม่ากลับไปยังค่ายผาซองอีกครั้ง
พ.อ.ชิต ตุ ผู้นำกองกำลังกะเหรี่ยงแห่งชาติหรือเคเอ็นเอ (Karen National Army-KNA) ซึ่งเคยเป็นกองกำลังพิทักษ์ชายแดนกะเหรี่ยงหรือกะเหรี่ยงบีจีเอฟ (Karen Border Guard Force-Karen BGF) ให้กับกองทัพเมียนมาเพื่อดูแลรักษาพื้นที่ชายแดนรัฐกะเหรี่ยงที่อยู่ติดกับชายแดนไทย กำลังเป็นตัวแปรสำคัญในสนามประลองยุทธ์ในเมืองเมียวดี ซึ่งมีการปะทะกันระหว่างกองกำลังฝ่ายต่อต้านที่นำโดยสหภาพกะเหรี่ยงแห่งชาติหรือเคเอ็นยู (Karen National Union-KNU) และกองทัพเมียนมา
สัญญาณบอกเหตุว่ากองทัพพม่ากำลังอ่อนแอลงอย่างสุดขีด และความพยายามรักษาอำนาจหลังรัฐประหารปี 2021 มาถึงทางตันแล้ว คือการประกาศแผนการบังคับเกณฑ์ทหารทั้งชายและหญิงที่ยังอยู่ในวัยทำงาน อายุตั้งแต่ 18-35 ปี สำหรับผู้ชาย และ 18-27 ปี สำหรับผู้หญิง การประกาศในลักษณะนี้ไม่ได้เพิ่งเกิดขึ้นครั้งแรก เพราะรัฐบาลทหารในยุคก่อนหน้านี้เคยออกกฎหมายบังคับเกณฑ์ทหารในช่วงบ้านเมืองเจอศึกสงครามและทหารขาดแคลน แต่การต่อสู้ของ SAC หรือคณะรัฐประหารพม่าในครั้งนี้ไม่ใช่ “สงคราม” เพื่อปกป้อง “ชาติ” หากแต่เป็นการปกป้องผลประโยชน์ของตนเองมากกว่าอื่นใด
นายพลจอห์นนี่ ผบ.สส. KNU/KNLA MGR Online – ผู้บัญชาการทหารสูงสุด KNLA มีคำสั่งเด็ดขาด ห้ามกองพลที่ 6 และ 7 ยิงหรือเผารถสินค้า และรถของประชาชนผู้บริสุทธิ์ที่วิ่งอยู่บน AH1 โดยไม่มีเหตุผล ผู้ใดฝ่าฝืนต้องถูกลงโทษ วันที่ 23 เมษายน 2565 ที่ผ่านมา พล.อ.ซอ จ่อนี (นายพลจอห์นนี่) ผู้บัญชาการทหารสูงสุด สหภาพแห่งชาติกะเหรี่ยง และกองทัพปลดปล่อยแห่งชาติกะเหรี่ยง (KNU/KNLA) มีคำสั่งส่งตรงถึงผู้บัญชาการกองพลที่ 6 และ 7 กองทัพปลดปล่อยแห่งชาติกะเหรี่ยง (KNLA 6-7) ระบุว่า หากไม่มีเหตุผลอันสมควรห้ามทหารของทั้ง 2 กองพล ยิงหรือเผารถยนต์ของประชาชนผู้บริสุทธิ์ รวมถึงรถบรรทุกสินค้าที่วิ่งอยู่บนทางหลวงเอเชีย หมายเลข 1(AH1) ช่วงระหว่างเมืองเมียวดีถึงเมืองกอกะเรก โดยเด็ดขาด ผู้ใดฝ่าฝืนคำสั่งนี้ต้องถูกลงโทษ คำสั่งดังกล่าวนับเป็นการผ่อนคลายความตึงเครียดของการค้าระหว่างพม่า-ไทย ผ่านด่านชายแดนเมียวดี เนื่องจากสินค้าจำนวนมากที่พม่านำเข้าจากประเทศไทย ต้องใช้เส้นทาง AH1 เพื่อลำเลียงเข้าไปกระจายต่อยังพื้นที่ต่างๆ ทั่วประเทศพม่า…
เราใช้คุกกี้เพื่อพัฒนาประสิทธิภาพ และประสบการณ์ที่ดีในการใช้เว็บไซต์ของคุณ คุณสามารถศึกษารายละเอียดได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว